對于螺桿壓縮機，其核心主體主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)子的設(shè)計和加工。轉(zhuǎn)子的齒面精度與轉(zhuǎn)子的咬合性能緊密相關(guān)；端面的精度決定了轉(zhuǎn)子的定位準(zhǔn)確。而我司代理的漢鐘空壓機，其轉(zhuǎn)子...對于螺桿壓縮機，其核心主體主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)子的設(shè)計和加工。轉(zhuǎn)子的齒面精度與轉(zhuǎn)子的咬合性能緊密相關(guān)；端面的精度決定了轉(zhuǎn)子的定位準(zhǔn)確。而我司代理的漢鐘空壓機，其轉(zhuǎn)子采用優(yōu)質(zhì)進口碳鋼制造而成，配合漢鐘專利線形，非人為損壞，可 使用。1.增風(fēng)量功能：1.1可根據(jù)不同使用壓力來設(shè)定機組轉(zhuǎn)速從而達到 大的風(fēng)量；1.20.6Mpa~1.0Mpa使用壓力中自有轉(zhuǎn)換； 大排氣量可增加約10%；1.3電機效率達到GB18613-2012中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級一級及二級能效標(biāo)準(zhǔn)。2.穩(wěn)定的排氣量：2.1達到理想的壓縮空氣與能耗曲線；2.2線性化的排氣量，讓供氣壓力更穩(wěn)定。3.超過GB能效標(biāo)準(zhǔn)的高能：3.1不僅增加了排氣量而且追求高能效；3.2全部機型具有達到GB節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的高能效性；3.3AM-37A機組其性能更超過GB一級能效的標(biāo)準(zhǔn)。

1.馬達超載保護空壓機系統(tǒng)內(nèi)有兩個主要馬達，一個為空壓機驅(qū)動主馬達，二為冷卻循環(huán)風(fēng)扇馬達。主馬達在一般正常情況下，其運轉(zhuǎn)電流不應(yīng)超過微電腦控制器的設(shè)定值，例如因電壓降，三相不平衡……等因素）。當(dāng)馬達運轉(zhuǎn)電流超過電力保護裝置所設(shè)定之上限時，微電腦控制器會自動切斷主電源，空壓機停機，此時除非重新送電，否則空壓機無法啟動。重新設(shè)定的方式系用手將設(shè)定開關(guān)下壓即可。切記：電壓波動應(yīng)控制在≤（-10%~+10%）范圍內(nèi)，相與相之間的電壓不平衡不得超過3%，否則馬達中的溫度將急劇升高。例如：當(dāng)電壓不平衡達到3.5%時，馬達的溫度大約要升高25%。一般馬達超載之原因：a.人為的操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)……等。b.機械故障：如馬達機內(nèi)部損耗、馬達欠相運轉(zhuǎn)、安全閥不動作、系統(tǒng)設(shè)定失效、油細(xì)分離器阻塞等。如果在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)馬達有超載之情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)系，派員前往檢查，確實查明原因，否則馬達燒毀對現(xiàn)場用氣需求與維修費用等都將造成很大困擾。2.排氣溫度過高保護系統(tǒng)所設(shè)定之 排氣溫度為105℃，若超過105℃則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但 常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式之油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞,冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油溫會逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機。因此每隔一段時間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上的灰塵,若翅片上堵塞物無法吹干凈, 用清潔液或溶劑清洗?？諌簷C設(shè)計之 環(huán)境溫度為45℃,若環(huán)境溫度愈高則排氣溫度愈高,因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場所放置空壓機是必要的。